Khi thị trường xe điện (EV) tăng vọt lên mức thị phần toàn cầu dự kiến là 45% vào năm 2030, một thách thức kỹ thuật quan trọng vẫn còn đó: Sự chạy trốn nhiệt. Trong khi ngành hóa học pin phát triển, trọng tâm của ngành đã chuyển sang "Phòng chống cháy thụ động" (PFP)-sử dụng vật liệu bịt kín tiên tiến để ngăn chặn sự cố nghiêm trọng.
Cơ chế thoát nhiệt
Sự thoát nhiệt là một phản ứng dây chuyền. Khi một tế bào ion lithium-không hoạt động-do tác động vật lý, lỗi sản xuất hoặc sạc quá mức-, nó sẽ tạo ra nhiệt độ cao (vượt quá 800 độ ) và giải phóng khí điện phân dễ cháy.
Nếu không có rào cản nhiệt hiệu quả, lượng nhiệt này sẽ ngay lập tức lan truyền đến các ô lân cận, tạo ra hiệu ứng domino tiêu tốn toàn bộ bộ pin chỉ trong vài giây. Mục tiêu của kỹ thuật đệm kín hiện đại không chỉ là bịt kín mà còn làcô lập và trì hoãnsự lan truyền này, giúp hành khách có thời gian quan trọng để sơ tán.
Ba tuyến phòng thủ: Vật liệu tiên tiến
01Hàng rào tế bào-đến-Hàng rào tế bào: Mica & Airgel
Được lắp giữa các ô pin riêng lẻ, các tấm siêu mỏng này phải xử lý "thở" (sự giãn nở của ô trong khi sạc) đồng thời ngăn chặn các đợt tăng nhiệt 1000 độ.
- Mica tổng hợp:Độ bền điện môi tuyệt vời và khả năng chống cháy lên tới 1000 độ.
- Silica Aerogel:Chất rắn nhẹ nhất thế giới, mang lại khả năng cách nhiệt vượt trội với độ dày/trọng lượng tối thiểu.
02Niêm phong gói: Bọt silicon chống cháy
Miếng đệm bịt kín nắp pin phải ngăn nước xâm nhập (xếp hạng IP68) trong khi vẫn sống sót sau sự cố hỏa hoạn.
- Xếp hạng UL94 V-0:Bọt silicon tự dập tắt đảm bảo miếng đệm hoạt động như một vật chặn lửa chứ không phải nhiên liệu.
- Bộ nén kháng cự:Duy trì tính toàn vẹn của vòng đệm trong suốt tuổi thọ 10-15 năm của xe mặc dù rung động liên tục.
03 Cân bằng áp suất: Màng thông hơi ePTFE
Pin tạo ra khí. Một chiếc hộp kín có thể là một quả bom tiềm năng. Màng ePTFE cho phép khí thoát ra nhanh chóng trong các sự kiện nhiệt đồng thời ngăn chặn sự xâm nhập của nước lỏng.
An toàn là thước đo hiệu suất cuối cùng
Trong kỷ nguyên xe điện, miếng đệm không còn chỉ là vòng cao su{0}}mà nó là một bộ phận an toàn quan trọng. Các nhà sản xuất OEM đang chuyển từ cao su thông thường sang các giải pháp kỹ thuật nhưSilicon tráng men(khi đốt sẽ trở thành tấm chắn gốm cứng) để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn chặt chẽ hơn UN GTR 20.
Đầu tư vào các vật liệu có giao diện nhiệt-cao cấp và vòng đệm chống cháy-là cách bảo hiểm-hiệu quả nhất về mặt chi phí đối với các khiếu nại về trách nhiệm pháp lý về pin.
Khi điện áp pin EV tăng lên 800V và mật độ năng lượng tăng lên, biên độ sai số sẽ giảm xuống. Chọn đối tác bịt kín hiểu rõ về quản lý nhiệt chứ không chỉ về dung sai kích thước.
