Ống lót cao su tự động tùy chỉnh

🛡️ Cao su thiên nhiên (Tiêu chuẩn OEM)

Cao su tự nhiên (NR) có độ trễ thấp nhất so với bất kỳ loại polyme nào, nghĩa là nó hấp thụ các rung động tần số cao-mà không tạo ra nhiệt bên trong. Nó mang lại chất lượng lái êm ái nhất, yên tĩnh nhất có thể. Chúng tôi liên kết hoàn toàn NR với các ống bọc thép bên trong và bên ngoài, cho phép cao su xoắn (cắt) không ma sát mà không cần bôi trơn.

🏎️ Polyurethane (Nâng cấp hiệu suất)

Polyurethane (PU) đặc biệt cứng và có độ bền xé đáng kinh ngạc. Nó làm giảm đáng kể độ lệch của hệ thống treo khi phanh gấp và vào cua gấp, dẫn đến phản hồi lái sắc bén-. Ống lót PU thường 'trượt{3}}' (không liên kết) và yêu cầu mỡ tổng hợp chuyên dụng để tránh tiếng kêu.

🌡️ EPDM nhiệt độ-cao (Hệ thống ống xả)

Đối với các ống lót nằm gần ống xả hoặc bộ chuyển đổi xúc tác (chẳng hạn như giá treo bộ giảm âm và bộ cách ly tấm chắn nhiệt), NR tiêu chuẩn sẽ nhanh chóng xuống cấp. Chúng tôi tạo ra EPDM mật độ-cao để chịu được nhiệt độ bức xạ liên tục lên tới 150 độ trong khi vẫn duy trì khả năng chống ôzôn và thời tiết ngoài trời tuyệt vời.

★┊ Phương tiện chở khách, xe địa hình-4x4 và phương tiện thương mại

Chúng tôi cung cấp các giải pháp đàn hồi bền bỉ cho mọi loại xe:

• ◌ OEM hành khách (Cấp 1):Ống lót tay điều khiển bằng cao su liên kết có khối lượng lớn,{1}}chi phí thấp tập trung vào khả năng cách ly NVH tối đa cho xe sedan sang trọng và xe SUV đi lại hàng ngày.
• ◌ Tắt-Dịch vụ hậu mãi trên đường 4x4:Bộ ống lót và giá treo thân xe-Polyurethane (PU) siêu bền, có màu sắc rực rỡ,-được thiết kế để chịu được tác động của khớp nối trục và tác động bò{2}}của đá.
• ◌ Xe tải hạng nặng (HGV):Ống lót cùm lò xo lá khổng lồ, được gia cố chắc chắn, có khả năng chịu ứng suất tải trọng 20 tấn mà không bị nổ thảm khốc.
• ◌ Đua xe thể thao & đường đua:Ống lót giá lái PU có độ cứng-có công thức cao{1}}tùy chỉnh giúp loại bỏ mọi 'độ dốc' để cung cấp phản hồi lái sắc bén, tức thì-cho người lái.

❓ Việc nâng cấp từ ống lót cao su lên ống lót Polyurethane (PU) có khiến việc lái xe của tôi trở nên khắc nghiệt không?

Có, thông thường sẽ như vậy. Polyurethane cứng hơn đáng kể và thiếu đặc tính giảm chấn tự nhiên của cao su. Nó truyền nhiều rung động trên đường vào cabin hơn. Tuy nhiên, độ cứng này chính xác là điều mà những người lái xe hiệu suất mong muốn - nó giúp loại bỏ độ cong của hệ thống treo, giữ cho lốp xe luôn thẳng hàng khi vào cua gấp. Nếu sự thoải mái là ưu tiên hàng đầu (lái xe hàng ngày), hãy sử dụng các sản phẩm thay thế Cao su tự nhiên cao cấp của chúng tôi.

❓ Tại sao ống lót thanh lắc lư hậu mãi của tôi kêu cót két và bạn làm cách nào để ngăn chặn điều đó?

Tiếng kêu xảy ra khi PU hoặc cao su không liên kết cọ xát vào thanh lắc kim loại đang quay mà không được bôi trơn. Để ngăn chặn điều này, chúng ta có thể đúc các "rãnh giữ dầu mỡ" bên trong vào lỗ của ống lót. Chúng tôi cũng khuyên dùng (và có thể cung cấp) mỡ PTFE tổng hợp siêu dính chuyên dụng, loại này sẽ không bị cuốn trôi dưới mưa và ngăn chặn tiếng ồn ma sát giữa kim loại-với-cao su.

❓ Bạn có thể sản xuất giá đỡ động cơ thủy lực (chứa{0}}chất lỏng) tùy chỉnh không?

Hiện tại, chuyên môn chính của chúng tôi là đúc khuôn đàn hồi rắn và liên kết cao su-với-kim loại. Chúng tôi chuyên thiết kế các giá đỡ động cơ bằng cao su đặc "rỗng" phức tạp bắt chước các đường cong có độ cứng thay đổi của giá đỡ thủy lực nhưng có độ tin cậy lâu dài-vượt trội hơn rất nhiều và không có nguy cơ rò rỉ chất lỏng.